江南体育在江苏省无锡市的通用股份（601500.SH）半钢“黑灯车间”，自动化的设备如同一台精准的机器，AGV小车在车间穿梭无阻，操作人员屈指可数，生产效率意外提升了40%。这一切的背后，是中国轮胎行业向高技术水平与全球化迈进的一个缩影江南。同时，通用股份在泰国与柬埔寨的智能工厂相继投产，使其生产能力呈现飞跃式增长江南。泰国基地的二期项目已于2024年6月28日顺利投产，日产能力突破3万条，柬埔寨的二期项目也已顺利实现首胎下线。

　　根据《中国经营报》的报道，通用股份的成功并非个案，整个中国轮胎行业正因工艺的进步、产能的释放及出海战略的推进而开花结果。2023年三季度，10家A股上市轮胎公司中有9家实现盈利，作为后起之秀，国产轮胎正在凭借高性价比和市场适应能力，迅速崛起。

　　截止今年10月，我国汽车的整体表现相当不俗，汽车生产和销售已分别达到2446.6万辆和2462.4万辆，同比增长约2%。其中，新能源车的崛起更是为轮胎行业带来了历史性的机遇。中信证券的研报指出，国内轮胎凭借性价比优势，利用海外供应链的扰动以及消费者对品质的关注，持续扩展市场份额，龙头企业的利润也在逐步上升。

　　在2024年，A股轮胎企业的业绩普遍增长，除个别公司外，多数企业的财报显示出强劲的盈利能力。以通用股份为例，其前三季度实现营业收入49.88亿元，归母净利润同比增长139.49%，沦为轮胎行业中的佼佼者。通用股份董事长顾萃在业绩发布会上明确表示江南，依托全球化的市场布局以及核心竞争力的提升，国产轮胎品牌将在海外市场实现份额与品牌的双博弈。

　　新能源汽车的普及与日益增长的市场需求也促使轮胎行业迎来了新的发展机遇。通用股份董事会秘书卞亚波指出，新能源车的加速性能变得越来越备受重视，轮胎的抓地力、耐磨性与降噪性等性能要求随之逐渐提升。与传统车企相比，新能源汽车制造商需要更高性价比的产品，这正是国产轮胎的竞争优势所在。

　　国际巨头们如米其林也感受到了这一市场变化，米其林大中华区总裁叶菲表示，为了适应新能源汽车的快速发展，他们必需在技术和产品上进行持续创新，这推动了他们在中国市场的投资。

　　随着全球市场竞争的加剧，中国轮胎品牌不断加快步伐，积极“出海”求变。华谊集团在泰国建立的“海外第一厂”，利用数字化生产线迅速占领市场，完成了存在市场份额的跨越，中策橡胶同样效仿，利用海外生产基地减少成本，增强竞争力。根据中信证券的分析，中国轮胎企业在全球市场的盈利模式正在转变，未来或将借助更低的成本与提高的技术推动海外市场的进一步增长。

　　总结来看，随着新能源汽车的快速发展及国产轮胎的国际化进程加快，中国轮胎行业正在面对前所未有的发展机遇。通过科技进步、品牌国际化和市场适应能力的提升，国产轮胎能否在全球市场实现“弯道超车”值得期待。返回搜狐，查看更多