江南动平衡四轮定位，都是常见的底盘维修项目，由于它们都跟轮胎有一定的关系，有不少车主将它们搞混，甚至认为“动平衡四轮定位”。

　　而部分轮胎店在更换轮胎时，会免费为车主做动平衡，分不清的车主就误以为四轮定位是免费的，闹出了不少的误会。

　　动平衡是通过矫正车轮轮胎轮毂）的配重平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。

　　玩过陀螺的朋友不难发现，围绕陀螺中心的各部分越对称，陀螺转起来就越平稳，车轮的转动也是这样。

　　由于制造设计、工艺等原因，轮胎各部分的质量分布不可能完全对称，而在高速转动时轻微的“重量差”都会导致轮胎的不平衡转动。

　　为了防止轮胎的不平衡转动，车辆在出厂时就会对每个轮胎进行动平衡校准，贴上平衡块，保证高速转动的轮胎平衡平稳地工作。

　　动平衡是把轮胎的质量分布变得更均衡让它转起来更平稳，一般只要“动”过轮胎之后都需要做，譬如：

　　补胎会给轮胎打上补丁或蘑菇钉，导致轮胎失去原来的平衡，需要重新做动平衡。如果补胎点没有轮胎平衡仪，补轮胎需要就近找专业修理店做一下。

　　胎压监测一般是要在气门嘴或轮胎内部加装一个胎压传感器，也会破坏轮胎原来的平衡，需要重新做江南。

　　由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是厂家制定的标准值，如果发生偏差，汽车就会出现多种故障问题。

　　调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位，其可以保证车辆的直行性、行驶稳定性和转向自动回正作用等，并减少轮胎磨损延长使用寿命江南。

　　四轮定位和保养不同，是一种维修的手段，在没有问题的情况下，是不需要做四轮定位的。

　　我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会不由自主地向左或向右跑偏，要不停地摆正方向盘才能保持直线行驶，这时就需要去做一下四轮定位了。

　　平时开车时我们不会仔细检查轮胎，但我们建议每2万公里或1年时认真检查一下轮胎胎况，看是否有偏磨现象，如果发现我们常说的吃胎现象时，就需要做四轮定位了。

　　车子被撞后，如果伤及悬架江南，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。

　　动平衡是把轮胎的质量分布变得更均衡让它转起来更平稳，一般只要“动”过轮胎之后都需要做；而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，汽车没出现问题是可以不做的。

　　各位车友相比动平衡四轮定位的施工工序要复杂得多，收费自然也会贵不少。不知道您在生活用车中有没有遇到这样的困惑，欢迎留言评论一起交流。