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随着世界工业化进程加快,全球工程轮胎产量从2017年的1.4亿条增长到2022年的3.8亿条,年复合增长率为22.10%,预计至2027年,全球工程轮胎产量将进一步增长至5.1亿条。
工程轮胎又称工程机械轮胎,是由胎面、缓冲层、帘布层、胎圈、胎层和气密层这六部分组成的具有良好的耐磨性能、生热低的轮胎;工程轮胎主要用于工程汽车和工程机械等车辆,包括自卸卡车、铲运机、挖掘机、装载机、推土机江南、平地机、压路机、滩路机以及起重机、混凝土搅拌机及其运输车等工程车辆。
按轮胎材质不同,子午线工程轮胎可分为全钢子午线工程轮胎和半钢子午线工程轮胎。
全钢子午线工程轮胎胎体和带束层全部采用钢帘线,一般用于重型卡车和大型工程机械车辆的车胎,全钢子午线轮胎具有耐磨、耐刺扎、耐用、行驶里程高江南、使用寿命长、滚动阻力小,油耗低等特点。
半钢子午线工程轮胎的胎体采用人造丝或其他纤维,带束层采用钢帘线。半钢子午线工程轮胎一般用于乘用车或轻型卡车的车胎。
工程轮胎产业链上游主要包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线等;产业链中游主要是工程轮胎的生产;产业链下游主要包括工程机械、矿用车辆、港口机械等。
随着工程机械的需求增长,全球工程机械轮胎产业出现持续增长的发展势头,轮胎产品科技含量不断提升,新产品层出不穷。环保轮胎已成为工程机械轮胎发展的主流趋势之一,与普通斜交轮胎相比,工程子午线轮胎有节油、减震、减少对土壤压实、提高主机牵引力和使用寿命长等特点,是一种节能环保型产品。
随着世界工业化进程加快,全球工程轮胎产量从2017年的1.4亿条增长到2022年的3.8亿条,年复合增长率为22.10%,预计至2027年,全球工程轮胎产量将进一步增长至5.1亿条。
工程轮胎市场相较乘用车轮胎和卡客车轮胎市场更为聚焦江南,欧美主流轮胎厂商布局发展较早,占据了先发优势。我国轮胎行业经历多年发展,虽然已形成完善的产业集聚和技术积累,但从主营产品布局来看,国内主流厂商仍以乘用车轮胎和卡客车轮胎为主。近年来随着“矿建”领域轮胎市场的高速发展,旺盛的市场需求和发展潜力,正吸引越来越多的企业进行战略布局。总体来看,我国工程轮胎市场属于起步阶段,行业内有部分企业重点布局但总体较为分散,相较欧美企业缺乏品牌认知度。在市场高速成长的驱动下,将吸引更多的国产轮胎企业深耕于此领域。
近几年世界轮胎工业控制技术水平不断提高。世界主要工程机械轮胎制造企业纷纷采用自动化、信息化的轮胎生产技术。我国工程机械轮胎行业自动化、信息化水平与国际轮胎制造企业相比还存在较大差距,有待大幅提高。
《2024-2029年中国轮胎行业市场需求预测及投资战略规划分析报告》由中研普华产业研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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