JN SPORTS235/45R18中第一个数字235代表轮胎宽度是235MM，45表示轮胎断面的扁平比是45%，即断面高度是宽度的45%，18代表轮辋直径是18英寸，中间的字母“R”表示子午胎。
205/65R16中第一个数字205代表轮胎宽度是205MM，65表示轮胎断面的扁平比是65%，即断面高度是宽度的65%，16代表轮辋直径是16英寸，中间的字母“R”表示子午胎。
215/55R17第一个数字215代表轮胎宽度是215MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，17代表轮辋直径是17英寸，中间的字母“R”表示子午胎。
凯美瑞轮胎的品牌为邓禄普品牌，采用非对称单导向的花纹设计，备胎规格为非全尺寸。
取出备胎和千斤顶，把千斤顶放置在要更换的轮胎的车架下，确保千斤顶触及车架的金属部分；
升起千斤顶直到其支撑着汽车，千斤顶应位于车辆之下，检查并确保千斤顶与地面呈直角；
卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母,切勿把螺母完全松开，只要足以消除阻力即可，当第一次松开螺母时，把轮胎保持在地上能确保转动的是螺母而非轮胎；
把新轮胎放在轮毂上，小心地把轮胎轮辋和车轮螺栓对齐，装上轮爪螺母，用手拧紧螺母，直到所有螺母均隐匿，此时轮胎就更换完成了。
胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。
速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4 .8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h； V：240km/h； W：270km/h；Y：300km/h；
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。凯美瑞的后备箱尺寸深为980毫米，宽1080毫米至1660毫米，高520毫米。这款后备箱最大的亮点是混合动力版与汽油版完全相同。与通常的混合动力车不同，电池是放在后备箱里，内部空间非常规则，尺寸也足够大。因为凯美瑞的后排座椅是可以调节，后排座椅可以向后倾斜，所以后备箱的体积也足够大。
凯美瑞轮胎尺寸为轮胎尺寸有两种，分别为16英寸和17英寸轮圈。相关介绍：简介：凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的全球车。安全性能：被动安全方面，作为整车安全性的最基础保障，凯美瑞采用丰田最先进的GOA车身，拥有最前沿的碰撞吸能能力，即使在最危险的侧面撞击发生时，吸收碰撞能量的车身也能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架以化解冲击力，减少座舱的变形。
凯美瑞的参数配置如下：1、动力方面：这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机。2.0L发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，2.5L发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，混动版车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和电动机组合。2、传动方面：这款车共使用了三款变速箱。其中，2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱，油电混动版车型匹配的是E-CVT无级变速箱。
凯美瑞共有7种车身颜色，分别是墨晶黑、欧泊银、珊瑚红、虎晴棕、铂金珍珠白、耀动红黑双色、铂金珍珠白黑双色。以下是关于凯美瑞的相关介绍：1、外观方面：第八代凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。2、配置方面：第八代凯美瑞搭载了丰田最新的ToyotaSafetySense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。
常用轮胎型号规格通常有185/65-R14；185/65-R15；205/55-R16三种。以195/55R15为例：195是断面宽度，55是轮胎扁平率，R是子午线是轮胎内径，也即轮毂的直径。以下是汽车轮胎的作用：1、支持车辆的全部重量：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力：传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件损坏：防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
大货车常用轮胎型号规格有185/65R14;185/65R15;205/55R16。以下是轮胎规格的具体介绍：１、规格型号表示：轮胎是汽车重要部件，而轮胎有很多规格型号，不同规格型号的轮胎适用于不同的车型。规格型号标识通常在轮胎侧边，以一连串的字母数字标识，对应表示的是轮胎的胎面宽度、扁平比、类型、轮毂尺寸、载重指数和速度等级。２、速度等级：按照可承载最高时速的不同，轮胎的速度等级可以分为A-Z等不同等级，其中A级又可细分为A1-A8八个不同等级江南。所代表轮胎速度等级的字母越靠后，说明轮胎性能越好。
2019款凯美瑞的长、宽、高分别4885为mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm。以下是关于这款车的其他介绍：1、外观方面：2019款凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版车型采用三层格栅前脸江南，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。2、内饰方面：采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺（TOM），即视觉上有三维立体效果。
轮胎尺寸规格经常出现是185/65R14、185/65R15、205/55R16三种。轮胎尺寸规格示例（以195/55R15为例）：195，为断面宽度，也就是轮胎可以接地的面积，以毫米为单位；55为轮胎扁平率，即轮胎断面高与断面宽的比值。R为·构造记号，R是子午线轮胎的缩写，斜交轮胎用英文字母“B”表示，轿车用轮胎一般都是子午线为轮胎内径，也即轮毂的直径，一般以英寸为单位。轮胎上还有着速度等级的字母标识，它表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级如下Q，160公里/小时、R，170公里/小时、S，180公里/小时、H，210公里/小时、V，240公里/小时、W270公里/小时等。汽车更换轮胎注意事项： 选择轮胎时，轮胎的规格要和之前的轮胎相同，必须和同车轴另一条轮胎一样，例如：速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。气门嘴也要更换，这是因为更换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期不同，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现问题，而这不容易被人们发现，所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。安装方向和充气，如果使用的是原车配胎，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。
凯美瑞后备箱尺寸是：纵深为980mm，宽为1080mm至1660mm，高为520mm。后备箱的保养方法：1、有条理的放置物品；2、铺上后备箱垫，防止脏物或液体侵蚀后备箱表面，同时防止后备箱内物品滑动，降低后备箱污染和破损。以凯美瑞2021款2.0e精英版为例：其是广汽丰田推出的一款中型车，长宽高分别是4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，搭载2.0l自然吸气发动机，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，匹配cvt无级变速箱。
凯美瑞后备箱尺寸纵深为980mm，宽为1080mm至1660mm，高为520mm，以凯美瑞2021款2.0E精英版为例，其车身长宽高是4885mm、1840mm、1455mm，轴距是2825mm，车身结构是4门5座三厢车。凯美瑞搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，匹配CVT无级变速（模拟10挡），前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是E型多连杆式独立悬架。
凯美瑞车身尺寸为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造，车身尺寸相比上一代车型有所增加，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成。有关凯美瑞的资料如下：1、在外观方面：凯美瑞推出了两款造型，分别是豪华版和运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的Keen-Look设计语言。豪华版汽车前脸采用的是梯形横条格栅设计，车身的设计呈流线型，汽车的腰线更低一些，延长的车顶后部增加了后排头部空间；运动版的车型前脸采用的是三层格栅设计，汽车的外观采用的是双色车身设计，尾部采用的是双侧四排气管设计。2、车内空间方面：第八代凯美瑞车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm。
2019款凯美瑞的长、宽、高分别4885为mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。以下是凯美瑞的相关介绍：1、2019款凯美瑞是凯美瑞的第八代车型，在2018年10月上市，是日系三雄之一，另外两雄分别是雅阁和天籁。2、2019款凯美瑞在外观方面，还是有着较高的辨识度，分为豪华版、运动版双造型设计，但这两种设计全部源于最新家族式KeenLook设计语言。（1）豪华版车型的前进气格栅采用面积超大的梯形横条格栅，几乎覆盖了整个前脸，车身的流线更加顺畅，腰线更低，后排空间的线）运动版本车型，前进气格栅则采用了三层格栅前脸，车身首次出现双色设计，尾部排气系统则是采用双侧四排设计，运动气息大大加强。3、油电混合动力版本车型增加了运动版本车型，它的外观设计和燃油版运动车型大致一样，但是前脸采用的是X造型，中网内部则采用黑色网状材质，用于区分混动版的身份。整体来讲，它的外观散发出来的是强烈的运动气息和时尚气息，更贴合年轻人的审美。
凯美瑞的长、宽、高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。全新换代凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造，车身尺寸相比上一代车型有所增加。以下是凯美瑞扩展资料：1.凯美瑞搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，共推出豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型。 2.在外观方面，凯美瑞推出两款造型，分别是豪华版和运动版双造型设计，豪华版汽车前脸采用的是梯形横条格栅设计，车身的设计呈流线型，汽车的腰线更低，延长的车顶后部增加后排头部空间。运动版的车型前脸采用的是三层格栅设计，汽车的外观采用的是双色车身设计，尾部采用的是双侧四排气管设计，运动版车型整体的设计更新颖，一种全新视觉体验。
2019款凯美瑞的尺寸长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距是2825mm。内饰方面，2019款凯美瑞的内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线，车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果。2019款凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田新的“KeenLook”设计语言。
凯美瑞的车身尺寸是：长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm，前轮距为1595mm，后轮距为1605mm，油箱容积为60l，行李箱容积为593l。以2019款凯美瑞为例，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，与其匹配的是10挡无级变速箱。
1.车辆四个车轮之间的不平等摩擦力会导致车辆制动时转向，严重时会发生侧翻事故；2.由于车轮尺寸不同，车轮线速度不一致会导致行驶困难、车辆倾斜、直线行走时转弯，容易导致翻车事故。汽车轮胎更换宽度不同。其他规格可以通用吗？它们不能通用，否则会影响汽车的性能和驾驶安全。使用不匹配轮胎的主要影响是:1、影响牵引力和制动力矩的传递，影响车轮与路面的附着力；2.影响汽车行驶时的振动和冲击力，早期汽车零部件剧烈晃动损坏。3.影响行车安全、操纵稳定性、舒适性和节能性。4.轮胎不匹配影响转向，容易导致交通事故。
凯美瑞用普利司通、横滨、邓禄普3种轮胎。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型中高级轿车。新款凯美瑞外观上，拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。前脸采用了X造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。内饰方面，采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺（TOM），即视觉上有三维立体效果。椅采用立体运动风造型，使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。
凯美瑞车身尺寸为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造的，车身尺寸相比上一代车型有所增加，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，共推出了豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型。在外观方面，凯美瑞推出了两款造型，分别是豪华版和运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言，相对来说，运动版的汽车外观要更耐看一些。豪华版汽车前脸采用的是梯形横条格栅设计，车身的设计呈流线型，汽车的腰线更低一些，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版的车型前脸采用的是三层格栅设计，汽车的外观采用的是双色车身设计，尾部采用的是双侧四排气管设计，运动版车型整体的设计更新颖一些，给人一种全新的视觉体验。车内空间方面，第八代凯美瑞车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，总的来说，内部的空间表现是非常好的。
丰田凯美瑞的车身尺寸为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。随着汽车技术的不断发展，丰田凯美瑞也推出了全新换代的车型，全新换代的车型是这款车的第八代车型。第八代凯美瑞出自丰田最新的TNGA架构打造，值得一提的是，这款车使用的这个平台在项目规划、产品设计、研发阶段形成了更为统一的整体，主要的目的是降低造车的成本，同时还提高了汽车的安全性能。从汽车的外观来看，这款车的外观摒弃了沉稳的外观，走向了全新的年轻化路线，为了满足消费者对汽车的需求，这款车还推出了普通版车型和运动版车型供消费者选择。普通版车型的外观看起来比较沉稳，运动版的外观看起来比较年轻时尚，汽车的造型更加激进。在内饰方面，全系车型采用的是对称式的内饰设计，中控台倾向驾驶员的一侧，看起来非常具有层次感，整个汽车内饰也变得非常时尚，车顶的设计使车内的空间感表现的更好，驾驶视野更加广阔。
凯美瑞车身尺寸为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造的，车身尺寸相比上一代车型有所增加，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，共推出了豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型。在外观方面，凯美瑞推出了两款造型，分别是豪华版和运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言江南，相对来说，运动版的汽车外观要更耐看一些。豪华版汽车前脸采用的是梯形横条格栅设计，车身的设计呈流线型，汽车的腰线更低一些，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版的车型前脸采用的是三层格栅设计，汽车的外观采用的是双色车身设计，尾部采用的是双侧四排气管设计，运动版车型整体的设计更新颖一些，给人一种全新的视觉体验。车内空间方面，第八代凯美瑞车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm，总的来说，内部的空间表现是非常好的。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。