江南4、 联瑞—工厂在上海,主要生产选装款式为主,市场定位 在售后升级改装市场。 5 、急速(K-Speed)—主要做一些售后升级改装款式。

　　升级的好处： 安全度更高—胎面加宽，使轮胎接地面积增 大，抓地力增强，故安全度提高。 操控性更好—减少偏滑及漂浮现象，操控性 更佳更灵活。 刹车性更佳—胎面加宽，摩擦面积增大，缩 短制动距离。 行驶更平稳—低扁平率的轮胎，转弯时能降 低车身倾斜度。 个性更张扬—宽阔的胎面与加大直径的铝合 金轮圈JN SPORTS，更凸显高贵的价值感。

　　升级概念：通常所说的轮胎升级是指在保持 轮胎总外径不变的前提下，使胎面加宽、扁 平率降低，同时增大轮辋直径。

　　注意：如果改变了外直径，车轮有可能会 擦到车身，并可能会导致计速器出现偏差

　　升级口诀： 加十减五，口不变。 加二十减十，口不变。 加十减十，口长一寸。 加二十减二十，口长两寸。

　　1、OZ—创立于意大利，广泛使用于世界范围内的汽车赛事 中，是F1威廉姆斯-BMW车队、雷诺车队、索伯车队、捷 豹车队、米纳尔第车队的轮圈供应商。 2、BBS—德国著名品牌，是F1法拉利车队、英美-本田车 队、丰田车队、乔丹-福特车队轮圈供应商。

　　3、Enkei—创立于日本，广泛使用于重大国际汽车赛事中， 为迈凯仑-BENZ车队、三菱拉力赛指定专用轮圈。 4、Advanti—品牌持有者新加坡友发集团，与日本Enkei 合作生产。

　　螺栓、螺帽：轮辋是通过螺栓或螺帽被紧固 到车辆上的，由于车型不同，紧固方式 （螺栓式、螺帽式）也不同 。

　　轴套：在安装轮辋时，如果新轮辋的中心孔 径大于配套轮辋规格，需要使用轴套进行安 装。因为轮辋的中心孔直径大于车轴直径， 使用轴套可以保证轮辋被正确认安装在车辆 上。使每各螺栓都均匀受力，以保证车辆的 正常行驶。

　　与所选择轮胎的轮辋尺寸相符 与所选择轮胎适用的轮辋宽度 相符 B、J、JJ等 轮辋中心线与轮辋安装面的距 离

　　花纹 轮胎断面宽度 扁平比 构造 轮胎直径 负荷指数 速度级别 2.与配套 轮胎可互 换的规格 1.轮胎轮辋的 宽度和直径相 符合 P.C.D 与螺栓孔 轮胎可互 换的规格

　　造型 轮辋直径 轮辋宽度 轮缘形状 偏距 PCD及螺孔数 中心孔径 正安装及反 3.P.C.D 安装轮辋的 与螺栓孔 不同 轮胎可互 换的规格

　　分类 单片式 双片式 三片式 示意图 特点 刚性较高，但在款式 开发上有局限性 刚性略低，但在款式 开发上相对灵活 刚性较低，但在款式 开发上非常灵活

　　按生产工艺分类： 锻造轮辋：将整块的铝锭经由重量达千吨以 上的模具一次性挤压成型，这样会使轮辋的 整体密度平均化，材料强度也提高不少，同 时减轻了重量。 铸造轮辋：将铝和其他金属合金用高温熔化 成液态，再注入模具内成型，这样既能达到 高强度JN SPORTS、轻量化的目的，又能控制制造成本， 是现在大多数改装用轮辋的主流制造工艺 JN SPORTS。